Meestgestelde vragen

Je vult het formulier in met je kenteken en de gegevens van je motor. Wij leggen hem voor aan handelaren die dit merk verhandelen, en binnen 24 uur heb je een vrijblijvend bod. Je zit nergens aan vast.

Bij dit merk is dat eerder regel dan uitzondering, dus nee. Wat wel uitmaakt is of je de originele onderdelen nog hebt. Een motor met een mooie opbouw en de standaard uitlaat, het originele stuur en de originele zadels in een doos erbij is voor een handelaar duidelijk meer waard, want hij kan hem terugzetten of de delen los verkopen.

Deels. Een lage stand hoort bij dit merk en valt niemand op. Wat wel opvalt is stilstand: banden verouderen, remvloeistof trekt water aan, de accu gaat leeg en pakkingen drogen uit. Een motor die elk seizoen gereden en bijgehouden is, verkoopt makkelijker dan eentje met bijna niets op de teller en vijf jaar schuur erachter.

Poetsen mag, verder niets. Onderhoud laten doen vlak voor de verkoop kost jou het volle tarief terwijl een handelaar dat werk tegen zijn eigen prijs laat doen. Zorg liever dat je papieren en facturen bij elkaar liggen, dat levert wel geld op.

Ja. Ga je akkoord, dan plannen we de overdracht. De handelaar regelt de vrijwaring en het bedrag staat bij de overdracht op je rekening.

Nee. Aanmelden, het bod en het ophalen zijn gratis. Wij verdienen aan de kant van de handelaar, jij betaalt niets.

Ja. Onze handelaren komen met een aanhanger of bus, dus een motor die niet start, geschorst is of niet verzekerd is kan gewoon mee. Vermeld het wel bij je aanmelding.

Dat is de gangbare eerste stap: een andere uitlaat, een ander luchtfilter en de bijbehorende afstelling. Het telt mee als het netjes is gedaan en er een factuur bij zit, want dan weet de koper dat de afstelling klopt. Zonder papieren is het voor een handelaar een vraagteken in plaats van een pluspunt.

Nee, dat komt bij dit merk veel voor. Zorg dat het dossier compleet is en vertel waar de motor vandaan komt. Bij import let een koper vooral op of de kilometerstand in mijlen of kilometers staat en of dat klopt met de papieren.

Nee, motoren zijn in Nederland niet APK-plichtig. Dat scheelt je een keuring voor de verkoop. Wel handig: zorg dat de tenaamstelling klopt en dat je de kentekencard bij de hand hebt.

Zeg het gewoon. Een handelaar ziet het bij de overdracht toch, en een eerlijk verhaal vooraf levert een beter bod op dan een correctie achteraf. Zelf laten herstellen voor de verkoop kost bijna altijd meer dan het oplevert.

Via WhatsApp: je ontvangt direct een bericht van onze expert en regelt alles vanaf je telefoon, ook het delen van foto's. Liever bellen? We zijn dagelijks bereikbaar van 7:00 tot 23:00.

Ja, zolang de motor is zoals je hem hebt aangemeld. Het bod is gebaseerd op jouw gegevens en foto's. Blijkt er bij het ophalen iets anders te zijn dan opgegeven, dan bespreekt de handelaar dat ter plekke en beslis jij of je doorgaat. Eerlijk aanmelden voorkomt dat dus.

Wij leggen de motor voor aan de handelaren in ons netwerk die dit soort voertuig doen en jij krijgt het beste bod dat daaruit komt. Je hoeft dus niet zelf met meerdere partijen te onderhandelen.

Meestal wel. Geef het aan in het formulier of in het gesprek. Bij een financiering wordt het openstaande bedrag bij de overdracht rechtstreeks afgelost en krijg jij het verschil. Bij lease hangt het af van het contract, dat zoeken we samen uit voordat er een bod ligt.

De motor zelf, de kentekencard met de tenaamstellingscode, een geldig legitimatiebewijs, alle sleutels en het onderhoudsboekje of de facturen die je hebt. Met de tenaamstellingscode wordt de overschrijving direct geregeld en krijg je het vrijwaringsbewijs mee.

Je aanmelding gaat alleen naar de handelaren die een bod uitbrengen, niet naar anderen en niet naar een openbare website. Verkoop je niet, dan gebruiken we je gegevens niet verder. Hoe we daarmee omgaan staat in de privacyverklaring.